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市場低迷汽車下鄉能否拯救重卡危局

2019-11-09 04:26:27来源:励志吧0次阅读

“作为国民经济的‘晴雨表’和‘风向标’,重卡市场一直这么低迷,可是个问题”談及近日商用車領域的走勢,中國乘用車市場信息聯席會副秘書長、商用車分會負責人楊再舜顯得憂心忡忡

今年以来,宏观经济形势不容乐观,社会开始期待新一轮的经济刺激计划,部分地方政府甚至预先推出投资计划据媒体报道,今年7月初至8月底,全国14个省市地方政府先后发布关于本地工业、投资、消费等方面的拉动性规划,累计规划投资规模超过12.8万亿,被称为地方版的新“四万亿”刺激计划

无独有偶,在有关地方版“四万亿”计划仍来去未明之际,近日来,有关新一轮汽车下乡即将启动并有可能扩大规模、补贴范围或将扩大到1.3升以下小排量汽车和重型卡车的消息,迅速在行业里传开,并成为资本市场上被关注的焦点

东风、福田、解放、江淮以及北奔等多家重卡企业人士均向媒体表示,对新“四万亿”项目以及汽车下乡补贴是否扩大至重卡的消息十分关注,但同时“心有余悸”

“2008年‘四万亿’投资项目和上次汽车下乡对汽车销售的拉动作用都非常明显,但也带来了后遗症这两年来国内重卡销量大幅度下降,轻卡需求也是低迷不振,也是‘四万亿’项目带来的副作用”对于近日有关新“四万亿”和汽车下乡的消息,业界评论员宇辰认为,汽车下乡有助于缓解汽车企业的销售压力,但这种刺激不利于行业的转型升级,实际上仍然是一种比较粗放的管理方式商用车市场的发展与国家GDP息息相关,不宜盲目刺激

而杨再舜亦认为:“中央和地方政府的一系大手笔投资项目计划,对惨淡的重卡市场来说,无疑是相当振奋人心的消息,但不明确的信息太多,对重卡市场的实际拉动作用有限”

“进入10月份以来,重型卡车与整体汽车市场一样,并没有出现‘金九银十’的传统旺季相反,重卡市场在9月份只销售了4.2万辆,同比下降30.8%这说明了中国市场经济不容乐观,中国重型卡车低迷表现正是经济发展现状的真实反映与生动写照”杨再舜分析指出,经济持续疲软、实体经济下滑,加上不断狂飙的油价和各种不合理税费的负担,这些反映到商用车市场上,尤其是被视为国民经济“晴雨表”和“风向标”的重型卡车市场,不仅延续了2011年的颓势,今年前三个季度累计同比下滑更达30%以上因此,尽管当前市场层面释放了很多有利政策信息,但各地方政府的投资计划的泡沫成分较大,否能带来重卡市场的持续增长也存在很大的变数而2008年的“四万亿”投资项目的一些负面影响也将在明年愈加显现出来,对商用车领域中的卡车市场的打击更大他认为,2013年整体经济环境与重卡车企艰难生存现状和市场发展态势依旧严峻,不容乐观

而宇辰则认为:“政府应该在提高农村信息化上多做一些工作,提高农村车辆的利用效率提高信息的流通速度,经济发展了,即使没有政策,农民买车的积极性依然会很高不应该再做寅吃卯粮的事情”他指出,政府应理顺各部门的管理职责,防止多头管理、农民重复交费的情况再继续,这项工作比汽车下乡更能促进农民买车的积极性,意义更大

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