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深圳PM25車船貢獻52

2019-11-09 01:50:17来源:励志吧0次阅读

深圳PM2.5车船“贡献”52%

在经过为期一年的分析、研究及论证后,昨日,深圳市人居环境委举行发布会,通报了深圳市大气PM2.5来源研究成果结果显示,机动车尾气排放为主要来源,占深圳PM2.5本地排放源的41%,其中,柴油大货车又是机动车中的首要污染源深圳市人居环境委有关负责人在会上表示,下一步将在强化移动源污染控制力度,以及强化传统污染源、区域协同治理等方面狠下工夫,全力降污,以实现“2015年深圳PM2.5年均值低于33微克/立方米”的预期目标

从会上了解到,为更好落实《深圳市大气环境质量提升计划》,准确揭示深圳大气细颗粒物(PM2.5)污染特征及其主要来源,并采取针对性的污染治理措施,2013年12月,深圳市人居环境委组织北京大学深圳研究生院等单位,联合开展了深圳市大气PM2.5来源研究课题组在全市5个具有代表性观测点位,开展了为期1年的PM2.5采样和化学组分分析,并结合大气污染源排放清单,利用模型模拟计算,最终获得2014年深圳市大气PM2.5主要成分及来源比例

研究结果显示,深圳市PM2.5近十年显着下降,2014年,全市PM2.5浓度均值为34微克/立方米,在全国副省级以上城市中处于最低水平,提前3年实现了国家大气污染防治目标,但PM2.5仍是环境空气中首要污染物

研究人员分析发现,机动车尾气是深圳污染空气质量首要污染源,约占41%此外,由于受气象、地理及污染源影响,深圳市PM2.5分布还呈现明显的秋冬高、春夏低的季节变化特征,以及西部高、东部低的空间分布格局

据了解,受港口物流业影响,深圳市柴油大货车保有量巨大,研究结果还显示,柴油大货车又是机动车中的首要污染源,约占机动车PM2.5总贡献的48%“深圳约有40万辆柴油车,柴油车的清洁动力化政府也一直在推进,今后会加快加气站的建设,全力发展LNG或者其他清洁能源汽车,从这个方面来减少柴油车的污染问题”深圳市人居环境委大气办卢旭阳处长表示,柴油车的污染控制将是今后深圳大气治理的重点工作

此外,因远洋船舶通常使用高硫低质的重油作为燃料,大气污染物排放水平甚高,是深圳市二氧化硫的首要来源(占57%)和PM2.5的重要来源(占11%)海洋的海盐释放对深圳市PM2.5也有“贡献”(占5%)

据悉,深圳市产业结构调整和能源结构优化起步较早,几乎没有高能耗、高污染的重工业,工业大气污染物排放问题主要为电子、家具、塑胶、印刷和集装箱制造等行业的VOC排放这些VOC经大气化学反应转化生成PM2.5中的有机物,是深圳市PM2.5中有机物占比突出的原因之一

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